Προφυλάξεις για το οπτικό καλώδιο τροφοδοσίας ADSS στις μεταφορές

Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις της ολοκληρωμένης μηχανικής καλωδίωσης, η ανάπτυξη του οπτικού καλωδίου ADSS είναι πράγματι η απαίτηση της εξέλιξης της εποχής. Η ταχύτητα μετάδοσης του οπτικού καλωδίου μπορεί να φτάσει περισσότερο από 1G και η απόσταση μετάδοσης μπορεί να φτάσει αρκετά χιλιόμετρα. Επιπλέον, επί του παρόντος, το οπτικό καλώδιο ADSS έχει εισέλθει σε διάφορους τομείς της σύγχρονης δικτυακής επικοινωνίας και υπάρχουν επίσης οπτικά καλώδια επικοινωνίας σε διάφορα μέρη, όπως ηλεκτρική επικοινωνία ταχυδρομείων, επικοινωνία ηλεκτρικής ενέργειας, επικοινωνία εκπομπής και στρατιωτική επικοινωνία κ.λπ. Η φθηνή τιμή του καλωδίου οπτικών ινών είναι η τρέχουσα μέθοδος επικοινωνίας. μέγιστη ζήτηση. Επιπλέον, με τη συνεχή εμφάνιση νέων τεχνολογιών, οι προοπτικές ανάπτυξης της βιομηχανίας οπτικών καλωδίων ADSS είναι πολύ φωτεινές και χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στα περισσότερα μέρη.
Για την ανάλυση των θεμάτων στα οποία πρέπει να δοθεί προσοχή κατά τη μεταφορά των οπτικών καλωδίων ADSS, ακολουθούν ορισμένα σημεία ανταλλαγής εμπειριών:
1. Αφού το οπτικό καλώδιο ADSS περάσει την επιθεώρηση ενός μεμονωμένου δίσκου, μεταφέρεται στον υπο-tun κάθε κατασκευαστικής μονάδας.
2. Κατά τη μεταφορά από το σταθμό Dafen στον υπο-χώρο της κατηγορίας εργασιών κατασκευής, το σχέδιο μεταφοράς του υποκέντρου πρέπει να προετοιμαστεί σύμφωνα με τον πίνακα διανομής οπτικού καλωδίου ADSS του τμήματος ρελέ ή το διάγραμμα διανομής τμήματος κορμού: συμπληρώστε τη φόρμα. Το περιεχόμενο θα πρέπει να περιλαμβάνει το μοντέλο οπτικού καλωδίου, την ποσότητα, τον αριθμό ρολού, τον χρόνο μεταφοράς, την τοποθεσία αποθήκευσης, τη διαδρομή μεταφοράς, τον υπεύθυνο της εργασίας και μέτρα ασφαλείας κατά τη μεταφορά. Αφού μεταφερθεί από το σημείο διακλάδωσης στο σημείο αποδέσμευσης καλωδίου, θα παραδοθεί στην κατασκευαστική τάξη. Η ομάδα κατασκευής θα στερεώσει την άγκυρα γείωσης πριν από την καλωδίωση και θα εγκαταστήσει τον περιστροφικό μηχανισμό και τις πένσες με πλεκτό σύρμα. Γενικά, το σχέδιο λειτουργίας πρέπει να συνδυάζεται με το διάγραμμα διάταξης και να διευθετηθεί η εργασία εισαγωγής για υλοποίηση.
3. Το ειδικό προσωπικό θα πρέπει να είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά κάτω από τη σήραγγα και θα πρέπει να κατανοεί τις γνώσεις ασφάλειας των οπτικών καλωδίων ADSS, να είναι εξοικειωμένο με τη διαδρομή μεταφοράς, να διεξάγει εκπαίδευση ασφάλειας για τους συμμετέχοντες και το σχετικό προσωπικό, να ελέγχει και να διαμορφώνει μέτρα ασφαλείας και να διασφαλίζει ότι τα προσωπικά, τα οπτικά καλώδια, τα οχήματα και ο εξοπλισμός στην ασφάλεια μεταφοράς υπο-σήραγγα.
4. Όταν ο γερανός φορτώνει και ξεφορτώνει το τύμπανο καλωδίου, το χαλύβδινο συρματόσχοινο πρέπει να περάσει από τον άξονα του τυμπάνου καλωδίου ή μια χαλύβδινη ράβδος πρέπει να περάσει από τον άξονα του τυμπάνου καλωδίου και στη συνέχεια το συρματόσχοινο θα πρέπει να φορέστε για ανύψωση. Όταν ο γερανός αυτοκινήτου λειτουργεί, απαγορεύεται ο γερανός να φορτώνει και να ξεφορτώνει το καρούλι του οπτικού καλωδίου σε μη ισορροπημένη κατάσταση. Κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση με χειροκίνητη μέθοδο, η ανύψωση και η εκφόρτωση πρέπει να δένονται στο αυτοκίνητο με ένα χοντρό σχοινί και το πλάτος και των δύο πλευρών του εφαλτηρίου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από αυτό του τυμπάνου καλωδίου. Όταν δεν υπάρχει εφαλτήριο, αντί για το εφαλτήριο μπορούν να χρησιμοποιηθούν τεχνητές αναχώματα άμμου και χώματος. Ωστόσο, το τύμπανο του καλωδίου πρέπει να τραβιέται με ένα σχοινί για να αποφευχθούν ατυχήματα ζημιάς που προκαλούνται από κύλιση και πρόσκρουση κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
5. Όταν το οπτικό καλώδιο ADSS αφαιρεθεί από το όχημα, δεν πρέπει να πέσει στο έδαφος.
6. Τα καρούλια οπτικού καλωδίου ADSS δεν πρέπει να κυλούν στο έδαφος για μεγάλες αποστάσεις. Όταν απαιτείται κύλιση σε μικρή απόσταση, η κατεύθυνση κύλισης μετακινείται από το άκρο Β στο άκρο Α. (Οι οπτικές ίνες είναι διατεταγμένες κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού ως το άκρο Α και αντίστροφα για το άκρο Β).
7. Η τοποθεσία όπου αποθηκεύονται τα οπτικά καλώδια ADSS πρέπει να είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Εάν τα οπτικά καλώδια που μεταφέρονται στο χώρο τοποθέτησης δεν μπορούν να τοποθετηθούν την ίδια μέρα, θα πρέπει να μεταφερθούν πίσω στο χρόνο ή να ανατεθεί ειδικό προσωπικό για τη φροντίδα τους.
8. Ο αριθμός καρούλι του καρουλιού καλωδίου που μεταφέρθηκε στο εργοτάξιο πρέπει να είναι σωστός και η κατεύθυνση της εξόδου του τερματικού και η κατεύθυνση τοποθέτησης του οπτικού καλωδίου πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την τοποθέτηση του καλωδίου.
9. Αφού ανυψωθεί το τύμπανο καλωδίου, το άκρο εξόδου πρέπει να βγει έξω από το πάνω μέρος του τυμπάνου καλωδίου.